En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies qui permettent le bon fonctionnement de notre site et de ses services. En savoir plus J'ai bien compris

Carousel CK

Simca P60 Etoile 6 Super 1962 - Belle populaire - A essayer ! 8 800€
Belle Alfa Roméo Montreal de 1977 - Restauration de haute qualité - A découvrir ! 57 800€
Belle Simca 1200 S Coupe Bertone de 1982 _ Très bel état de présentation - 26 800€
Belle et populaire Renault 4CV de 1961 - Une vraie puce de sympathie ! 12 800€-
Triumph TR6 Cabriolet de 1976 - Bel état de présentation , caisse saine - 24 800€
Belle Citroën DSuper 5 vitesses de 1971; intérieur refait à neuf , carbu - A essayer ! 20 800€
Jaguar XK150 de 1959 - Parfait état, entièrement revue - A essayer ! 198 800€
Magnifique Austin healey 3000 BT7 MK II de 1961 - Très belle présentation - A essayer ! 62 800€
Jaguar 3.4 S de 1965 - Bel état de conservation - Overdrive - 23 800€
Très belle restauration pour cette Jaguar XK150 Coupé de 1959 - Un pur régal ! 78 800€
Belle Citroën DS 23 Pallas de 1973 - Peinture récente, habitacle à neuf - A découvrir absolument ! 36 800€
Belle et populaire Citroën 2CV6 Special de 1982 - Très bel état général et intérieur cosy - A essayer ! 12 800€
Porsche 356 A - 1958 Certificat de conformité Porsche, excellent état - 129 800€
Magnifique Porsche 993 de 1995 - Intérieur cuir noir - A essayer ! 59 800€
Exceptionnelle Simca Presidence de 1958 - V8 Ford - Très bel état de conservation - 48 800€ Vendue !
Jolie Peugeot 204 Cabriolet de 1969 - Très bel état de présentation - A essayer absolument ! 21 800€
Magnifique Mercedes 190 SL de 1963 - Intérieur cuir rouge, caote coton rouge et hard-top ! - 116 800€
Rare et belle Honda S800 Coupé de 1967 - Vive et sportive ! A essayer ! 29 800€
Belle Alpine A310 V6 Pack GT de 1978- Très belle présentation - A essayer absolument ! 39 800€
Magnifique Maserati 3500 GT Touring de 1960 - Parfait état, intérieur, sellerie à neuf - A voir absolument ! 234 000€
Belle et rare Peugeot 204 Cabriolet de 1967 - A essayer absolument ! 20 800€
Belle Renault 5 Alpine Turbo de 1983 - A essayer ! 20 800€_
Rare et exceptionnelle Cadillac Eldorado Biarritz de 1955 - Juste magnifique - A essayer absolument ! 75 800€
Magnifique Renault R5 Alpine Turbo de 1982 - Très bel état de présentation - A essayer absolument ! 22 800€
Exceptionnelle, état concours pour cette Citroën ID19 Cabriolet de 1963 - Véhicule hors du commun ! A essayer absolument ! 195 800€
Magnifique Lotus Esprit V8 3.5l de 2001 - Excellent état ! Sensations garanties !! 75 800€
Magnifique mercedes 280 SL de 1969 - Belle restauration pour cette pagode - A essayer absolument ! 91 800€
Georges Irat Cabriolet Rouge 1938

Nous vous proposons ce beau et rare Cabriolet Georges Irat Type MDU d'avril 1938, de couleur rouge qui affiche 2607 km relevé compteur, avec sa sellerie cuir noir et sa capote coton noire; l'ensemble dans un bel état de présentation Carrosserie, peinture d'un bel effet; châssis et soubassements sains et sans corrosion (voir photos sur pont) Même propriétaire depuis plus de 10 ans, ce véhicule a été parfaitement restauré à l'époque (restauration complète) et se présente dans une belle patine, très beau jus, à conserver comme tel Il est équipé d'un moteur Ruby culbuté, 4 cylindres, 6cv, d'une boîte 3 rapports, d'un ventilateur auxiliaire et d'une sonde de température Tout est fonctionnel, peu roulé mais régulièrement Ce cabriolet français à la ligne racée, élégant et sportif méritera un essai routier lors d'une visite pour en apprécier toutes ses qualités et sa bonne tenue de route Ce véhicule est proposé avec sa révision atelier suivie de son contrôle technique CARTE GRISE NON INCLUSE DANS LE PRIX Livraison/Reprise possible  Possibilité de financement avec Milu Finance
Lire

Category:Vendues 2021
Prix32 800€
Video
Georges Irat Cabriolet Rouge 1939

Cette rare et jolie Cabriolet Georges Irat de l'année 1939 avec 39 132 km relevé compteur Type OD4.4, de couleur rouge avec sa sellerie et capote noires dans un état tout à fait convenable Concernant le châssis et soubassements aucune perforation ou corrosion n'est à signaler (voir photos sur pont) Une peinture déjà ancienne qui reste correcte pour une utilisation ludique, sans retenue Bien entendu, une nouvelle peinture lui serait favorable pour en faire une belle ancienne Côté moteur le Ruby 1100cc de 6cv en boîte 4 vitesses 12 volts vif, reste largement à la hauteur; la preuve pour avoir participé aux épreuves de Montlhéry de 2018 (voir photo) A noter 2 factures récentes de plus de 2000€ portant sur le remplacement pignons distribution et celeron ainsi que la remise en état du faisceau électrique et divers Il est important de signaler que cette version est équipée de freins hydrauliques, idem Citroën Traction En fait,une auto française pleine de charme dans un bon jus à découvrir Ce véhiucle en carte grise de collection est proposé avec sa révision atelier suivie de son contrôle technique volontaire Livraison/Reprise possible
Lire

Category:Vendues 2020
Prix28 900€
Video
Giannini 594 500TVR 1974

Caractéristiques: moteur 594cm3, pipe d'admission spécifique, culasse grosses soupapes, carburateur Dellorto 2 en 1, carter d'huile Giannini à ailettes grosse contenance. Puissance estimée : 30-35ch Attilio et Domenico Giannini commencèrent comme agents de la marque Itala en 1920. Leur brio mécanique ne mit pas longtemps à intéresser le marquis Pellegrini qui leur confia la préparation de son Itala type 61 pour la Mille Milles. Dans les années 40 après une brève incursion dans l'élaboration de moteurs diesel pour le transport, ils se reconcentrent sur le sport et mettent au point leurs moteurs G1 et G2 qui rencontrèrent un franc succès grâce aux performances des Giaur (Giannini Urania) aux Mille Miglia. En 1963 Giannini porte son dévolu sur la petite 500 et met sur le marché la 500 TV pour Turismo Veloce. Les amateurs en sont friands, c'est une excellente alternative aux Abarth! La voiture en question est une authentique Giannini 500 TVR, comme l'indique son libretto, la frappe à froid et le numéro de chassis inscrit dans celui-ci étant le même. Elle fut donc transformée par Giannini à Rome et passa ensuite le reste de sa vie en Sardaigne.  Cet exemplaire est particulièrement bien optionné puisqu'il dispose du tableau de bord 4 compteurs avec compte-tours (gradué jusqu'à 10 000 trs/min s'il vous plaît!), jauge de pression d'huile, tachymètre et jauge d'essence. Le superbe petit volant bois Giannini ou encore les sièges montants sont également très rares! Côté esthétique on notera les jantes à déport Borrani avec cache écrous Giannini, les petits écussons répandus un peu partout sur la carrosserie ou encore le blason Giannini de calandre avec ses moustaches latérales.  La conduite est un régal, le moteur est rageur à souhait et est vraiment fait pour prendre des régimes et l'échappement Giannini la rend très sonore et agressive. Bien optionnée, forte de ses 30 et quelques chevaux, cette authentique Giannini est rare sur le marché et saura ravir l'amateur à la recherche d'une 500 sous amphétamines. Elle sera livrée avec une révision en atelier et son contrôle technique.
Lire

Category:Vendues 2017