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Carousel CK

Belle et rare Simca 1200S Coupé Bertone de 1968 - Très bel état de présentation; une vraie sportive ! 26 800€
Exceptionnelle Ford Thunderbird de 1957 - Restauration de haute qualité, V8 Boîte auto - 64 800€
Mazda MX-5 de 2003, parfait état, un beau roadster pour cet été ! 13 800€
Porsche 356 A - 1958 Certificat de conformité Porsche, excellent état - 129 800€
Exceptionnelle Simca Presidence de 1958 - V8 Ford - Très bel état de conservation - 57 800€
Mercedes 500SL de 1991 - Intérieur cuir et capote coton - Bel état de présentation - A essayer ! 15 800€
Superbe Morgan Plus8 Roadster de 1993 - Moteur Range Rover V8 - 52 800€
Magnifique Maserati 3500 GT Touring de 1960 - Parfait état, intérieur, sellerie à neuf - A voir absolument ! 254 000€
Belle Alfa Roméo Montreal de 1977 - Restauration de haute qualité - A découvrir ! 57 800€
Magnifique Fiat Osca 1500S de 1962 - Peinture , carrosserie, parfait état - A essayer absolument ! 39 800€
Volkswagen Coccinelle de 1973- Très bon état de présentation; sellerie à neuf - A essayer ! 12 800€
Magnifique Porsche 993 de 1995 - Intérieur cuir noir - A essayer ! 64 800€
Peu courante Peugeot 504 Cabriolet V6 de 1976 - Elégance, souplesse et fiabilité - 38 800€
Exceptionnelle Fiat 2300S de 1966- Elégante et raffinée, laissez-vous séduire ! 36 800€
Mercedes 230 SL de 1964 - Très bel état de présentation, boîte méca - A essayer ! 68 800€
Magnifique et rare BMW 1600cc de 1970- Révision totale avec expertise- A essayer absolument ! 59 800€
Rare et exceptionnelle Renault Viva Grand Sport de 1936 - Restauration de haute qualité - A découvrir ! 98 800€
Exceptionnelle Austin Healey 300 BT7 de 1960 - Châssis, carrosserie, peinture, tout est parfait - A voir absolument ! 57 800€
Magnifique Austin Healey 3000 MK II BJ7 de 1963 - Bel état de présentation - A essayer ! 59 800€
Peugeot 304 Cabriolet de 1972 - Très bel état de présentation - A essayer ! 16 800€
Magnifique Austin Mini 1000 MK3 de 1973 - Révision atelier faite, pneus neufs - A essayer absolument ! 13 800€
Mercedes 230 CE Coupe de 1984 - Etat de présentation correct - 6 800€
Splendide Corvette de 1968 en boîte méca - Sellerie en très bon état - A découvrir par un essai routier - 47 800€
Splendide Alfa Roméo Spider 2000 Veloce de 1973 - Très bel état - Elégante et raffinée - 25 900€
Exceptionnelle Alfa Roméo 2600 Spider Touring de 1963 - Restauration de très haute qualité - A essayer absolument ! 148 800€
Mercedes 500 SL de 2002 - Vendue en l'état sans contrôle technique - A saisir ! 12 000€
Belle Citroën 2CV6 de 1987- Belle présentation - A essayer ! 12 800€
Très belle restauration pour cette Jaguar XK150 3.8S de 1959 - Un pur régal ! 99 800€
Rare et jolie Georges Irat de 1939 dans un bon jus - A découvrir ! 32 800€
Belle Citroën DSuper de 1971 - Sellerie neuve, très bel état de présentation - A essayer ! 20 800€
Belle Peugeot 403 Cabriolet de 1958 - Rampe double carburateur- A essayer ! 72 800€
Original et ludique Ford Taunus en version glacier de 1962 , moteur en 12 volts - A voir absolument ! 14 800€
Jolie Autobianchi Eden Roc de 1964 - Très bel état, à essayer ! 28 800€
Magnifique Lotus Super Seven de 1965 - Triple carbu, moteur Ford Cortina - A essayer ! 29 800€
Belle Alfa Roméo 1600cc Coda Tronca de 1977- A essayer ! 22 800€
Originale Renault R4 TL de 1981 - Sellerie neuve, révision atelier faite - A essayer absolument ! 8 800€
Jaguar XK150 de 1959 - Parfait état, entièrement revue - A essayer ! 198 800€
Belle Peugeot 204 Cabriolet de 1967 - Sellerie refaite en 2014 - A essayer ! 20 800€
Georges Irat Cabriolet Rouge 1939

Cette rare et jolie Cabriolet Georges Irat de l'année 1939 avec 39 132 km relevé compteur Type OD4.4, de couleur rouge avec sa sellerie et capote noires dans un état tout à fait convenable Concernant le châssis et soubassements aucune perforation ou corrosion n'est à signaler (voir photos sur pont) Une peinture déjà ancienne qui reste correcte pour une utilisation ludique, sans retenue Bien entendu, une nouvelle peinture lui serait favorable pour en faire une belle ancienne Côté moteur le Ruby 1100cc de 6cv en boîte 4 vitesses 12 volts vif, reste largement à la hauteur; la preuve pour avoir participé aux épreuves de Montlhéry de 2018 (voir photo) A noter 2 factures récentes de plus de 2000€ portant sur le remplacement pignons distribution et celeron ainsi que la remise en état du faisceau électrique et divers Il est important de signaler que cette version est équipée de freins hydrauliques, idem Citroën Traction En fait,une auto française pleine de charme dans un bon jus à découvrir Ce véhiucle en carte grise de collection est proposé avec sa révision atelier suivie de son contrôle technique volontaire Livraison/Reprise possible
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Category:Françaises
Prix28 900€
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Giannini 594 500TVR 1974

Caractéristiques: moteur 594cm3, pipe d'admission spécifique, culasse grosses soupapes, carburateur Dellorto 2 en 1, carter d'huile Giannini à ailettes grosse contenance. Puissance estimée : 30-35ch Attilio et Domenico Giannini commencèrent comme agents de la marque Itala en 1920. Leur brio mécanique ne mit pas longtemps à intéresser le marquis Pellegrini qui leur confia la préparation de son Itala type 61 pour la Mille Milles. Dans les années 40 après une brève incursion dans l'élaboration de moteurs diesel pour le transport, ils se reconcentrent sur le sport et mettent au point leurs moteurs G1 et G2 qui rencontrèrent un franc succès grâce aux performances des Giaur (Giannini Urania) aux Mille Miglia. En 1963 Giannini porte son dévolu sur la petite 500 et met sur le marché la 500 TV pour Turismo Veloce. Les amateurs en sont friands, c'est une excellente alternative aux Abarth! La voiture en question est une authentique Giannini 500 TVR, comme l'indique son libretto, la frappe à froid et le numéro de chassis inscrit dans celui-ci étant le même. Elle fut donc transformée par Giannini à Rome et passa ensuite le reste de sa vie en Sardaigne.  Cet exemplaire est particulièrement bien optionné puisqu'il dispose du tableau de bord 4 compteurs avec compte-tours (gradué jusqu'à 10 000 trs/min s'il vous plaît!), jauge de pression d'huile, tachymètre et jauge d'essence. Le superbe petit volant bois Giannini ou encore les sièges montants sont également très rares! Côté esthétique on notera les jantes à déport Borrani avec cache écrous Giannini, les petits écussons répandus un peu partout sur la carrosserie ou encore le blason Giannini de calandre avec ses moustaches latérales.  La conduite est un régal, le moteur est rageur à souhait et est vraiment fait pour prendre des régimes et l'échappement Giannini la rend très sonore et agressive. Bien optionnée, forte de ses 30 et quelques chevaux, cette authentique Giannini est rare sur le marché et saura ravir l'amateur à la recherche d'une 500 sous amphétamines. Elle sera livrée avec une révision en atelier et son contrôle technique.
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Category:Vendues 2017