Caractéristiques: moteur six-cylindres en ligne 7 paliers 2300cm3, injection mécanique Bosch, essieu avant indépendant à triangles superposés, essieu arrière à demi-arbres oscillants et ressort compensateur, cellule rigide à éléments déformables, freins à disques av/ar.

Fruit du génie de Paul Bracq, la Pagode est basée sur la plateforme de la berline 220S Heckflosse W111/112 sur un empattement raccourci.
Voiture bien née, au comportement sécurisant et à la conduite moderne, elle représente une excellente proposition en collection de part la beauté de sa ligne, sa fiabilité mécanique et le plaisir de conduite qu'elle distille.

Notre exemplaire d'avril 1964 est dans une livrée Carbonschwarz et était aux mains du même propriétaire depuis 2003. Elle est accompagné d'un dossier de factures important remontant à l'an 2000, avec une réfection de la culasse du mois de mai, et une ligne d'échappement inox récente.

Elle a aujourd'hui besoin d'une peinture complète (dans sa livrée Carbonschwarz) et sera donc mise à nu avec remplacement de certaines baguettes, réfection du tableau de bord et autres travaux à définir. Elle sera livrée avec 4 pneus neufs, une capote neuve de qualité alpaga.

L'étendue des travaux comme dit au préalable sera à voir in situ, devant le véhicule, les travaux indiqués étant compris dans le prix affiché.

Elle sera vendue avec une révision mécanique en atelier suivie de son contrôle technique.

Pour la fiabiliser nous vous proposons de l'équiper en liquide de refroidissement Evans sans eau, avec son point d'ébullition à 180°C grâce à notre partenaire No-Surchauffe.com

REPRISE ET LIVRAISON POSSIBLE

WE SPEAK ENGLISH, PARLIAMO ITALIANO, HABLAMOS ESPANOL